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由于婴幼儿身体较弱

文章出处:未知作者:admin人气:发表时间:2018-08-13 16:45【

  国内儿童安全座椅的产能占全球六成以上,同时还掌握着全球领先的生产工艺和技术,国内车载儿童座椅的使用率却不足1%,我国车载儿童安全座椅并没有与汽车同时走入“寻常百姓家”。

  由于国内市场对儿童安全座椅的需求较小,国内企业生产的大部分产品用于外销,在中国汽车儿童安全座椅的概念非常的薄弱,价值儿童安全座椅价格偏高,很多家长不愿意购买。

  从市场潜力看,我国市场是世界上最有潜力的儿童安全座椅市场,中国人口多,家庭轿车近几年已开始在中国各个城市普及,国内也越来越关注汽车的行车安全。

  中国缺失像欧美发达国家一样的行业标准,相关法律、法规也造成目前国内汽车儿童安全座椅行业处于无序的管理状态,一些企业生产劣质的产品充斥着市场,从而在一定程度上阻碍市场的发展。

  我国每年约有近两万儿童死于车祸,死亡率是欧洲和美国的2.5倍,交通事故已成为中国儿童的第二大意外死因。今年7月1日,我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施,国产汽车必须安装座椅接口和安全锁,车载儿童座椅今后必须经检验合格后才能上市,这成为保障儿童乘车安全的一个重要措施。目前儿童安全座椅销售升温,其主要原因有两点:一是市民驾车安全意识增强;二是今年实施的新交规规定:“副驾驶有不满14周岁儿童乘坐,记6分,罚300元。”这意味今后14岁以下儿童必须坐后座。对幼儿来说,后座有儿童安全座椅才安全。

  儿童安全座椅品牌繁多,国产品牌和进口品牌的差价比较明显。国产售价在500元左右,进口的则要两三千元。

  2010年我国汽车产销量超过1800万辆大关 ,取代美国首次成为全球最大的汽车消费市场。但是,随着我国私人汽车保有量的飞速增长,车内“悲剧”也正在悄悄地加速上演。人们都把目光投向了汽车自身的安全性能上,而忽略了对儿童乘车安全的关注。据有关部门统计,目前我国每年都有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。这个严峻的现实状况已经引起了国家有关部门的高度重视。由于婴幼儿身体较弱,发生交通事故时死亡率也较高,这也是各国注意对婴幼儿采取特殊保护装置的原因。这也使得汽车儿童安全座椅应运而生。

  目前我国儿童安全座椅还属于待开发状态,随着我国汽车保有量的增加及家长安全意识的提高,并在《机动车儿童乘员用约束系统》等法律规范的推动下,我国儿童安全座椅市场前景十分广阔。

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